Согласно постановлению, принятому правительством РФ, теперь Росавиация, Минтранс и Минпромторг отвечают за сертификацию типовой конструкции воздушных судов, двигателей, воздушных винтов и аэродромов.
Деятельность МАК подверглась особому вниманию со стороны правительства после скандала 5 ноября, когда организация внезапно запретила российским авиаперевозчикам эксплуатировать самолеты модели «Boeing 737». Реакция Росавиации была мгновенной — там в тот же день заявили, что МАК не имеет право ставить такие запреты, это под силу лишь специально уполномоченному федеральному органу исполнительной власти.
На данный момент российскими авиаперевозчиками используются более 190 самолетов «Boeing 737».
Читайте новости в нашем Телеграме.
