Последняя модификация GEnx-1B PIP2 несовершенна в условиях обледенения.
Краснодар. 24 апр. - Новая Кубань. Перевозчикам направлено официальное предписание заменить хотя бы один из двигателей самолетов на более раннюю версию. Эксперты установили, что запчасть, выпущенная компанией General Electric Co, имеет ряд технических недочетов: в процессе образования наледи на лопастях вентилятора их контакт с резиновым кожухов приводит к вибрации двигателя и его дальнейшей поломке. Таким образом, эксплуатация Boeing 787 является небезопасной. Последний инцидент, связанный с отказом двигателя произошел в январе сего года. Пилотам удалось совершить экстренную посадку.Федерального авиационного управления США обязало перевозчиков провести профилактический ремонт в течение 150 дней. 29 компаний в мире используют лайнеры с последней модификацией GEnx-1B PIP2. В России Boeing 787 с таким типом двигателей нет.
Читайте новости в нашем Телеграме.
