Суд Краснодарского края взыскал 34,3 млрд рублей с владельцев затонувших танкеров
Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил исковые требования Министерства природных ресурсов региона, связанные с аварией танкеров в Керченском проливе. Ответчиками по делу выступили три компании: «Волгатранснефть», владеющая танкером «Волгонефть-239», «Каматрансойл» — собственник «Волгонефть-212», а также «Кама шиппинг», выступавшая фрахтователем второго судна. Общая сумма взыскания составила почти 34,3 млрд рублей.
Согласно решению суда, ущерб, нанесенный объектам животного мира и среде их обитания, а также убытки бюджета Краснодарского края подлежат солидарному возмещению с трех компаний. Кроме того, с ответчиков в доход федерального бюджета взыскана госпошлина в размере 10 миллионов рублей. Об этом сообщил корреспондент «ТАСС» из зала судебного заседания.
В ходе разбирательства суд отказал в удовлетворении ходатайств ответчиков о привлечении страховых организаций в качестве соответчиков. Представители страховщиков настаивали на том, что заявленные истцом убытки не подпадают под страховое покрытие.
Позиция компании «Волгатранснефть» основывалась на требовании долевой, а не солидарной ответственности. В обоснование приводился довод о том, что у танкера «Волгонефть-239» затонула только носовая часть вместе с грузом, тогда как кормовую часть экипаж посадил на мель, после чего ее утилизировали вместе с содержимым. Кроме того, компания указала, что мазут в носовой части не нагревался и осел на дно, тогда как груз «Волгонефть-212» имел температуру выше окружающей среды и, попав в море, смешался с водой. В качестве дополнительного аргумента «Волгатранснефть» сослалась на экспертное заключение, согласно которому выбросы мазута на побережье Анапы не связаны с танкером «Волгонефть-239».
Представитель Генпрокуратуры, в свою очередь, отметил, что разлив нефтепродуктов произошел единовременно, а установить источник каждого конкретного выброса не представляется возможным. В соответствии с Кодексом торгового мореплавания взыскание в таком случае должно быть солидарным.
Крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» произошло 15 декабря 2024 года. Суда перевозили порядка 9,2 тысячи тонн мазута, что привело к разливу нефтепродуктов в акватории Черного моря. Страховые компании были привлечены к участию в деле в статусе третьих лиц.
