В России начали серийно выпускать одноместные летающие электромашины
В Кемерове стартовало массовое производство одноместных электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL). Об этом ТАСС рассказал технический директор предприятия, специалист по композитным технологиям Максим Ивлев. По его словам, в настоящее время это единственный подобный производитель в России.
Как пояснил Ивлев, за исключением импортных моторов и аккумуляторов, производство обеспечивается собственными силами компании. Уже поступили заказы от пяти частных лиц, ожидающих получения техники. При полной загрузке предприятие способно выпускать до ста аппаратов ежегодно.
Летательный аппарат оснащен восемью электромоторами и способен находиться в воздухе до получаса, если вес оператора не превышает 75 кг. Вертикальный взлет не требует горизонтальной взлетно-посадочной полосы. В линейке представлены модели с разной грузоподъемностью — рассчитанные на человека весом до 75, 90 и 110 кг. Без пилота аппарат может разгоняться до 95 км/ч. Разработчик отмечает экологичность транспорта: углеродный след отсутствует.
По утверждению Ивлева, в перспективе такие аппараты вытеснят вертолеты, поскольку построены на технологиях нового поколения. При изготовлении применяются композитные материалы, включая карбон, что снижает массу, а титановый каркас отвечает за прочность. Электроника, встроенная в модуль управления, берет на себя 90% сложных задач, помогая оператору. Предусмотрены автоматическая стабилизация, интуитивный интерфейс, дублирование критических систем и автоматический выпуск спасательного парашюта.
Для полетов существуют погодные ограничения: видимость не менее двух километров, отсутствие осадков, ясное небо, температура от минус 15 до плюс 30 градусов Цельсия. Теоретически возможны полеты зимой в снегопад, однако связанные с этим риски выше.
Новичкам рекомендуется пройти пятичасовое обучение по метеорологии и аэродинамике в учебном центре, хотя это и не обязательно. Компания имеет лицензию Минпромторга на авиационную деятельность и технически готова выпускать двухместные электромашины. Сертификация аппаратов массой до 115 кг по Воздушному кодексу РФ не нужна — они считаются самостоятельной постройкой и регистрируются через Госуслуги.
