Бензин Евро-2 вернется на российские АЗС на фоне перебоев с топливом

Правительство России временно смягчило требования к экологическому классу автомобильного топлива. Решение принято на фоне нестабильной ситуации с поставками бензина и риска перебоев на внутреннем рынке.

До 1 июля 2027 года разрешены производство, импорт, выпуск в обращение и продажа бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4.

Покупатели должны получить возможность заранее узнать, какой именно бензин продается на конкретной АЗС. Поэтому заправки обязали размещать информацию об экологическом классе топлива.

В Минэнерго подчеркнули, что мера носит временный антикризисный характер. Ее цель — увеличить объемы бензина на внутреннем рынке, поддержать стабильность поставок и снизить риск дефицита из-за проблем с логистикой и технологических ограничений.

При этом долгосрочный переход на более высокие экологические стандарты пересматривать не планируют. Ведомство рассматривает разрешение на выпуск Евро-2, Евро-3 и Евро-4 как временный механизм для стабилизации топливного рынка.

Постановление также отменяет ранее принятое решение, разрешавшее до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.

Ранее правительство уже разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизельное топливо по стандартам Евро-3 до конца 2026 года. Это касается предприятий, заключивших с Минэнерго соглашения о модернизации мощностей до 1 июня 2019 года.

Кроме того, до 30 сентября снижен норматив обязательных продаж бензина пятого класса на бирже. Теперь он составляет 10% от объема производства вместо прежних 15%.

Таким образом, на российских АЗС временно может появиться топливо разных экологических классов. Водителям рекомендуют обращать внимание на маркировку перед заправкой и выбирать бензин, соответствующий требованиям автомобиля.