Самолет без фюзеляжа: JetZero показала лайнер Z4, который сэкономит до 50% топлива

Американская компания «JetZero» обнародовала проект пассажирского лайнера «Z4», выполненного по аэродинамической схеме «смешанного крыла». Разработчики заявляют, что такая конструкция позволит сократить расход топлива вдвое по сравнению с самолетами аналогичного класса. Ожидается, что коммерческая эксплуатация воздушного судна начнется не ранее 2030 года.

В основе концепции лежит отказ от традиционного цилиндрического фюзеляжа в пользу единой несущей поверхности, где корпус и крылья образуют одно целое. По форме машина напоминает ската-манту. Размах крыла превысит 56 метров, что больше, чем у «Boeing 767». Вместимость составит до 270 пассажиров, а в салоне планируется организовать четыре прохода, отдельные кресла, личные полки для багажа и зоны ожидания.

Инженеры утверждают, что «Z4» сможет преодолевать до 9300 километров и летать выше обычных лайнеров, что позволит избегать зон турбулентности. Пассажирам вместо иллюминаторов предложат большие экраны с трансляцией вида снаружи.

Первые заказы уже поступают. Авиакомпания «United Airlines» готова приобрести до 200 таких самолетов после успешных испытаний, «Gulf Air» стала первым иностранным покупателем, а «Japan Airlines» участвует в доработке проекта. На строительство завода компания уже привлекла 3 миллиарда долларов. Полноразмерный прототип планируется поднять в воздух в конце 2027 года.

Проект нацелен на нишу лайнеров на 200–270 мест, которую ранее занимали «Boeing 757» и «767». По оценкам «Boeing» и «Airbus», до середины 2040-х годов отрасли потребуется свыше 43 000 новых машин, тогда как совместные мощности производителей позволят выпустить лишь около 26 000. Именно этот разрыв намерен закрыть «JetZero».

Вместе с тем у концепции есть и критики. Эксперты отмечают, что пассажиров, размещенных у крыльев, может сильнее укачивать в поворотах, а нестандартная планировка салона способна осложнить эвакуацию при аварийных ситуациях.