Также депутаты проанализировали эффективность работы пунктов весового контроля.
Тема состояния кубанских трасс в условиях возрастающей из года в год транспортной нагрузки неоднократно поднималась на рабочих совещаниях в ЗСК, в том числе с участием председателя кубанского парламента Юрия Бурлачко. Спикер ЗСК акцентировал внимание на необходимости четкой работы АПВГК (автоматических пунктов весогабаритного контроля) и поддержании их в исправном состоянии. Именно от этого во многом зависит бесперебойное взимание платы с тяжеловесных грузовиков за причиняемый ими вред дорожному полотну.
Как подчеркнул на сегодняшнем совещании Владимир Чепель, основную нагрузку на краевую дорожную сеть дает транзитный транспорт. Он напомнил, что в стране предусмотрена установка более 300 АПВГК в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Главная цель этого проекта — повышение эффективности вкладываемых средств в улучшение состояния региональных дорог за счет механизма экономического стимулирования их сохранности.
На сегодняшний день сеть пунктов АПВГК насчитывает 21 установку в 16 муниципалитетах Кубани. Несколько комплексов в настоящее время выведены из эксплуатации по причине образования колейности и выхода из строя измерительного оборудования. Для их восстановления в данный момент ведется судебно-претензионная работа.
Об итогах деятельности расположенных на подведомственных им трассах пунктов весогабаритного контроля отчитались Упрдор «Черноморье» и Упрдор «Тамань». Речь зашла в том числе и об ограничении движения грузовиков определенной тоннажности по трассам в летнее время. Для введения данного запрета Упрдор «Черноморье» готовит сейчас соответствующий ведомственный акт.
Также на заседании обсудили эффективность работы действующего в Краснодарском крае механизма по взиманию платы с большегрузов за причиняемый ими вред автомагистралям и схему перемещения крупногабаритной сельхозтехники по дорогам общего пользования в период сезонно-полевых работ.
По итогам заседания было решено усилить работу по тем направлениям, где требуется принятие оперативных мер реагирования.
Ситуацию прокомментировал спикер ЗСК Юрий Бурлачко. Он подчеркнул, что все имеющиеся проблемы по сохранности дорог невозможно устранить за один день. Однако, как показывает практика, профильные ведомства и специализированные организации не до конца используют имеющиеся у них в арсенале возможности для поддержания трасс в надлежащем состоянии, добавил руководитель кубанского парламента.
«Особенно это важно сейчас, когда из-за введенных экономических санкций происходит переориентация логистических транспортных потоков. Через край проходит все большее количество транспорта. А Кубани, как региону туристскому, необходимо обеспечить еще и безаварийность на дорогах, которая во многом зависит от состояния дорожного полотна. И при этом не допускать в разгар полевых работ и сбора урожая сбоев в движении агротехники по трассам общего пользования. Уверен — установка всех предусмотренных нацпроектом пунктов весогабаритного контроля и поддержание в исправном состоянии уже работающих АПВГК позволит заметно повысить сохранность наших дорог и их безопасность», — высказал свое мнение Юрий Бурлачко.
Председатель Заксобрания напомнил, что Кубань получит на поддержку крупных дорожных объектов порядка 4 млрд рублей из федерального бюджета. Средства в том числе пойдут и на софинансирование возводимого в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» Яблоновского моста.Читайте новости в нашем Телеграме.
