Fesco расширяет логистику: импорт и экспорт между Новороссийском, Индией и ОАЭ выросли на 9%
Транспортная группа Fesco за первые девять месяцев 2025 года перевезла 12,5 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) по морскому маршруту Fesco Indian Line West (FIL-W), который соединяет порты Индии, Объединённых Арабских Эмиратов и Новороссийска, сообщили в пресс-службе компании.
Между тем, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года объем перевозок вырос на 9%. В структуре грузопотоков импорт составил 7,5 тыс. TEU, экспорт — 5 тыс. TEU. Основными категориями импортных грузов стали строительные материалы, химическая продукция, пластики, продовольствие и фармацевтическая продукция, включая рефрижераторные поставки. Среди экспортируемых товаров преобладали лесоматериалы, бумага, металлопродукция и сельскохозяйственная продукция.
Маршрут FIL-W охватывает ключевые порты Нава-Шева и Мундра в Индии, а также Джебель-Али в ОАЭ. На линии задействованы три контейнеровоза Fesco общей вместимостью более 3 тыс. TEU, а среднее транзитное время составляет около 17 суток. Рейсы выполняются с периодичностью раз в две недели.
При этом фидерные сервисы обеспечивают связь маршрута с портами Южной Азии и Ближнего Востока — от Калькутты и Коломбо до Сохара и Даммама, уточнили в компании. В 2024 году линия была расширена до кенийского порта Момбаса, а летом 2025-го — до южноафриканского Дурбана, что позволило расширить географию экспортно-импортных операций.
Ранее стало известно, что за первый половину 2025 года Fesco увеличила перевозки между Турцией и Новороссийском до 11,5 тыс. TEU, что на 22% выше показателя предыдущего года.
Между тем, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года объем перевозок вырос на 9%. В структуре грузопотоков импорт составил 7,5 тыс. TEU, экспорт — 5 тыс. TEU. Основными категориями импортных грузов стали строительные материалы, химическая продукция, пластики, продовольствие и фармацевтическая продукция, включая рефрижераторные поставки. Среди экспортируемых товаров преобладали лесоматериалы, бумага, металлопродукция и сельскохозяйственная продукция.
При этом фидерные сервисы обеспечивают связь маршрута с портами Южной Азии и Ближнего Востока — от Калькутты и Коломбо до Сохара и Даммама, уточнили в компании. В 2024 году линия была расширена до кенийского порта Момбаса, а летом 2025-го — до южноафриканского Дурбана, что позволило расширить географию экспортно-импортных операций.
Ранее стало известно, что за первый половину 2025 года Fesco увеличила перевозки между Турцией и Новороссийском до 11,5 тыс. TEU, что на 22% выше показателя предыдущего года.