Следуя опыту европейских стран и Москвы, в столице Кубани с 2013 года ввели систему платы за использование муниципальных парковок.
Краснодар. 23 янв. – Новая Кубань. Нововведение вызывало массу споров среди жителей города, поэтому администрация Краснодара решила провести общественные слушания по этому вопросу.Помимо мэра города Владимира Евланова на встречу с общественностью пришли заместитель главы города Константин Семернин, директор городского департамента транспорта, организации дорожного движения и охраны окружающей среды Дмитрий Павлов, генеральный директор ООО «Городские парковки» Алексей Бердников, начальник ОГИБДД УМВД РФ по Краснодару Олег Богун.
Владимир Евланов и его коллеги объяснили горожанам, для чего этот проект начал реализоваться в Краснодаре. По их словам, создание платных парковок носит прежде всего социальный характер, а не коммерческий, ведь его цель – улучшить транспортную ситуацию в городе, который уже лидирует по соотношению одного автомобиля на душу населения. Однако в ходе общения с присутствующими краснодарцами на свет стали выплыть серьезные недочеты: когда глава города настоятельно советовал всем переходить на общественный транспорт, из зала прозвучал вполне логичный вопрос: а соответствует ли уровень качества общественного транспорта Краснодара тому, чтобы горожанин по доброй воле, ничуть не теряя в комфорте, пересел с личного авто на трамваи, троллейбусы и маршрутки? Не менее волновал общественность вопрос с парковками рядом с больницами и поликлиниками, ведь возле настолько важных социальных учреждений необходимо создавать хорошие условия в первую очередь.
Городские власти обещали принять в расчет все комментарии и предложения, однако в одном их позиция осталась непоколебимой – платные муниципальные парковки необходимы Краснодару.
Читайте новости в нашем Телеграме.
